در میانه دهه 90 شمسی، دنا و پژو 206 از خودروهای بسیار محبوب ایران خودرو بودند. با وجود تفاوت در کلاس بدنه، رقابتی جذاب بین آن‌ها وجود داشت. امروزه نیز با توقف تولید دنا معمولی و پژو 206، مدل‌های جدیدتر آن‌ها یعنی دنا پلاس و پژو 207 راهشان را ادامه می‌دهند. با این حال، دنا معمولی و پژو 206 کارکرده همچنان برای افرادی با بودجه محدود جذابیت دارند و بازار خرید و فروش پررونقی را تجربه می‌کنند. بنابراین، مقایسه دنا معمولی با 206 تیپ 5 همچنان می‌تواند مفید و راهگشا باشد.

دنا معمولی برای اولین بار در اواخر سال 1393 به بازار عرضه شد. هرچند این خودرو از پلتفرم قدیمی پژو 405 بهره می‌برد، اما ظاهر جذاب‌تر و امکانات بیشتر آن نسبت به محصولات خانواده سمند، دنا معمولی را به گزینه‌ای جذاب برای خریداران خودروهای رده بالاتر تبدیل کرد. البته پس از حدود سه سال و با ورود نسخه فیس‌لیفت این خودرو یعنی دنا پلاس به بازار، جذابیت دنا معمولی برای خریداران کاهش یافت و ایران خودرو به تدریج تولید آن را کم کرد. در نهایت، در اوایل سال 1401 تولید دنا معمولی برای همیشه متوقف شد.

پژو 206 تیپ 5 که کامل‌ترین و قدرتمندترین نسخه دنده‌ای این هاچ‌بک محبوب در بازار ایران محسوب می‌شود، از سال 1382 وارد خط تولید ایران خودرو شد. در آن زمان، بازار خودرو کشور بسیار محدود بود و همین محدودیت باعث شد تا توانایی حرکتی و سطح امکانات پژو 206 تیپ 5 بسیار چشمگیر به نظر برسد و این نسخه فراتر از انتظار محبوب شود. در نهایت، پژو 206 تیپ 5 به دلیل تمرکز بیشتر ایران خودرو بر پژو 207، در سال 1399 از خط تولید کنار رفت.

مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به شما کمک می‌کند تا خودروی مناسب‌تری را برای خود انتخاب کنید.

مقایسه طراحی ظاهری دنا معمولی با 206 تیپ 5

در نمای جلوی دنا، جلوپنجره‌ای نسبتاً بزرگ و دو تکه با زوایای تیز به چشم می‌خورد که در کنار چراغ‌های بزرگ و چندضلعی، چهره‌ای نسبتاً خشن به این بخش بخشیده است. خطوط کناری کاپوت نیز در عضلانی‌تر نشان دادن این نما مؤثر هستند، اما شکل کمانی آن‌ها هماهنگی چندانی با سایر عناصر این بخش ندارد.

پژو 206 نیز در نمای جلو، به لطف چراغ‌های زاویه‌دار، کاپوت شیب‌دار و خطوط فرورفته کناری، جلوه‌ای اسپرت و خشن مشابه دنا دارد. در مقایسه، پژو 206 در این نما از نظر هماهنگی اجزا با یکدیگر نمره بالاتری می‌گیرد، اما دنا به دلیل گرافیک مدرن‌تر چراغ‌ها و ابعاد بزرگ‌تر جلوپنجره، ظاهری به‌روزتر دارد.

در نمای جانبی دنا، قبل از هر چیز طول زیاد کاپوت و اوورهنگ‌های بلند خودرو جلب توجه می‌کند که ابهت ظاهری خوبی به این نما بخشیده است. استفاده از رینگ آلومینیومی (در مدل‌های قبل از 1398) و دستگیره‌های درب آسان‌بازشو نیز در به‌روزتر نشان دادن این نما مؤثر هستند، اما یکسان بودن طراحی درب‌ها و پنجره‌ها با سمند، حس خوبی به بیننده نمی‌دهد. این نما در پژو 206، با وجود رینگ فولادی و زه‌های ضربه‌گیر پلاستیکی روی درب‌ها، نسبت به دنا حال و هوایی قدیمی‌تر دارد، اما از نظر هماهنگی نمی‌توان ایرادی به آن وارد کرد و همچنان قابل قبول است.

در نمای عقب هر خرید لایسنس نود 32 همیار نود 32 دو خودرو دنا و پژو 206، طراحی بسیار ساده‌ای را شاهد هستیم و خبری از المان‌های به‌روز یا تزئینات خاص نیست. در این میان، گرافیک LED چراغ‌ها در دنا حس به‌روزتری را نسبت به پژو 206 القا می‌کند، اما در این نما نیز پژو 206 از نظر هماهنگی با سایر بخش‌های بدنه نمره بالاتری می‌گیرد. زیرا در دنا، زوایای نرم بخش عقبی با خطوط شکسته سایر نماها هماهنگی چندانی ندارد.

در مجموع برای مقایسه دنا معمولی با 206 تیپ 5 از نظر طراحی ظاهری باید گفت که المان‌های بدنه دنا به‌روزتر هستند، اما پژو 206 از نظر هماهنگی کلی طراحی نمره بسیار بالاتری کسب می‌کند.

مقایسه طراحی داخلی دنا معمولی با 206 تیپ 5

کابین دنا معمولی به لطف عناصری مانند سیستم مالتی‌مدیا، غربیلک فرمان با دکمه‌های کنترلی و صفحه نشان‌دهنده‌ها به شکل استوانه‌های برجسته، کاملاً به‌روزتر از کابین پژو 206 تیپ 5 به نظر می‌رسد. از سوی دیگر، المان‌هایی مانند تزئینات طرح چوب، روکش کرومی دستگیره درب‌ها و پارچه جیر رودری‌ها، کابین دنا را نسبت به پژو 206 لوکس‌تر جلوه می‌دهد. لازم به ذکر است که دنا معمولی با دو نوع تریم تمام مشکی یا مشکی – کرم عرضه شده است، اما پژو 206 در همه نسخه‌ها تریم داخلی تمام مشکی دارد.

این موارد باعث می‌شود تا دنا معمولی در طراحی کابین نمره به مراتب بالاتری نسبت به پژو 206 تیپ 5 کسب کند. در واقع، داشبورد پژو 206 با وجود هماهنگی کامل خطوط با نمای بیرونی خودرو، در حال حاضر بیش از حد قدیمی و بی‌روح به نظر می‌رسد. داشبورد هر دو خودرو نیز به صورت کامل از پلاستیک خشک ساخته شده است، اما متریال داشبورد دنا حداقل از نظر بصری اندکی باکیفیت‌تر از پژو 206 به نظر می‌رسد.

برتری کابین دنا نسبت به پژو 206 تنها در طراحی نیست و در بحث ارگونومی نیز ادامه دارد. زیرا در دنا تقریباً همه کلیدهای کنترلی در جای مطلوبی قرار دارند، اما در پژو 206 جانمایی کلیدهای شیشه‌بالابر و فلاشر چندان مناسب نیست.

در بحث مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از نظر فضای کابین، هیچ کدام از دو خودرو وضعیت ایده‌آلی ندارند، اما در مقام مقایسه، کابین دنا نسبت به کابین پژو 206 جادارتر است که با توجه به کلاس بدنه و اختلاف ابعاد دو خودرو کاملاً طبیعی به نظر می‌رسد. راحتی و ارگونومی صندلی‌های هر دو خودرو نیز معمولی است، اما تنظیمات کامل‌تر صندلی‌های جلو دنا می‌تواند امتیاز مثبتی برای این خودرو باشد.

مقایسه مشخصات فنی دنا معمولی با 206 تیپ 5

دنا معمولی از پیشرانه EF7 بهره می‌برد. این پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفر تا صد رسمی دنا معمولی نیز به ترتیب 7.4 لیتر در صد کیلومتر و 12 ثانیه اعلام شده است.

زیر کاپوت پژو 206 تیپ 5 شاهد پیشرانه نام‌آشنای TU5 هستیم. این پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفر تا صد رسمی پژو 206 تیپ 5 نیز به ترتیب 6.6 لیتر در صد کیلومتر و 11.6 ثانیه اعلام شده است.

در مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در بحث تجربه رانندگی باید گفت که شتاب اولیه و شروع به حرکت دو خودرو بسیار نزدیک به هم است و حتی پژو 206 تیپ 5 به لطف وزن سبک‌تر خود اندکی چابک‌تر ظاهر می‌شود. اما در ادامه و شتاب‌گیری‌های ثانویه، گشتاور بالاتر پیشرانه دنا به کمک آن می‌آید و آن را از پژو 206 تیپ 5 جلو می‌اندازد که البته این برتری خیلی هم پررنگ نیست. از این رو در بحث شتاب‌گیری می‌توانیم به دنا معمولی و پژو 206 تیپ 5 نمره تقریباً یکسانی بدهیم.

اما وقتی به رانندگی در مسیرهای کوهستانی می‌رسیم و هندلینگ اهمیت پیدا می‌کند، این پژو 206 تیپ 5 است که به لطف طول کمتر بدنه و پلتفرم به‌روزتر، برتری خود را به دنا معمولی دیکته می‌کند. البته متأسفانه هیچ کدام از این دو خودرو به سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی مجهز نیستند و در مسیرهای پر پیچ و خم بایستی روی مهارت خود حساب کنید و البته مقداری احتیاط را هم چاشنی کار خود کنید.

از شتاب‌گیری و هندلینگ که بگذریم و به رانندگی روزمره برسیم؛ هر کدام از دو خودرو در برابر دیگری برگ‌های برنده‌ای را رو می‌کنند. دنا معمولی نسبت به پژو 206 تیپ 5 سواری نرم‌تری دارد و در بحث تسلط راننده و دید وی به اطراف، نمره اندکی بالاتر می‌گیرد. در مقابل، پژو 206 تیپ 5 به دلیل ابعاد کوچک‌تر بدنه و شعاع گردش بهتر، رانندگی راحت‌تر و لذت‌بخش‌تری در شهر دارد. عایق‌بندی کابین، به خصوص از نظر نفوذ صدای باد و محیط بیرون به داخل، فاکتور دیگری است که پژو 206 تیپ 5 در آن نسبت به دنا معمولی نمره بهتری می‌گیرد.

یکی دیگر از فاکتورهای بسیار مهم در خرید خودرو به خصوص از نوع کارکرده، بحث استهلاک، مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری است که در این فاکتور، پژو 206 تیپ 5 برتری قاطعانه‌ای بر دنا معمولی دارد. در واقع پیشرانه EF7 مورد استفاده در دنا علی‌رغم همه نکات مثبتی که در تکنولوژی و بازدهی دارد؛ در بحث مصرف سوخت، استهلاک، هزینه‌های نگهداری و حتی فراوانی تعمیرکار ماهر به پای پیشرانه TU5 نمی‌رسد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

مقایسه آپشن های دنا معمولی با 206 تیپ 5

هر دو خودرو دنا معمولی و پژو 206 تیپ 5 در برهه‌ای از زمان (سال 1398 به بعد) تحت تأثیر سیاست حذف آپشن ایران خودرو قرار گرفتند. دنا معمولی در آن دوره رینگ آلومینیومی، ترمز دیسکی محور عقب و کروز کنترل (در برخی نسخه‌ها) را از دست داد. در پژو 206 تیپ 5 نیز ترمز دیسکی محور عقب و سنسور پارک عقب حذف شدند.

اما اگر معیار مقایسه را کامل‌ترین نسخه‌های تولید شده از هر دو خودرو بگیریم؛ دنا معمولی تیپ 2 به لطف مالتی‌مدیا، کروز کنترل، آینه‌های جانبی تاشو برقی و تنظیم برقی صندلی جلو برتری خود را به پژو 206 تیپ 5 دیکته می‌کند.

از آپشن‌های مشترک این دو محصول ایران خودرو نیز می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی
• قفل مرکزی با ریموت
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• سنسور پارک عقب
• فرمان هیدرولیک
• مه‌شکن جلو و عقب
• چراغ بدرقه
• ترمز ABS + EBD
• 2 ایربگ
• و…

خرید دنا معمولی یا 206 تیپ 5

به عنوان جمع‌بندی مقایسه دنا معمولی با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ باید گفت که دنا معمولی در فاکتورهای فضای کابین و صندوق بار، سطح آپشن‌ها و نرمی سواری، گزینه برتر است. اما در مقابل، پژو 206 تیپ 5 نیز در فاکتورهایی مانند استهلاک و مصرف سوخت، هندلینگ، راحتی استفاده روزمره شهری و بازار خرید و فروش خودرو بالاتر از دنا معمولی قرار می‌گیرد.

بنابراین اگر گزینه‌ای دو منظوره برای ترددهای شهری و مسافرتی نیاز دارید و در عین حال در نگهداری از خودرو خود و رسیدگی‌های معمول کوتاهی نمی‌کنید، خرید دنا معمولی برای شما بهتر است. اما اگر خودرویی جمع و جور و کم‌استهلاک نیاز دارید که بیشتر با آن درون شهر تردد کنید، خرید پژو 206 تیپ 5 شما را به هدفتان خواهد رساند.